部长们承诺增加儿童自行车训练
部长们承诺增加儿童自行车训练
政府已承诺为英格兰的每个孩子提供骑自行车专业课程。
运输部（DfT）表示，通过增加对可骑性计划的资金投入，每年将额外提供40万个训练名额。
该计划提供的道路培训比2006年取代的基于操场的自行车熟练度测试更高。
英国自行车运动部表示，如果没有基础设施投资，政府将不会再增加数百万辆自行车运动。
骑行计划通过学校，理事会和培训师提供免费或有补贴的课程。
根据运输部门的说法，引入额外场所的时间表和成本尚未确定。
然而，部长们表示，自2016年以来，自行车和步行计划的支出增加了一倍，并有望达到24亿英镑。
自行车部长克里斯·希顿·哈里斯（Chris Heaton-Harris）宣布了这项承诺，他说，部长们希望激发“下一代”的自行车手。
他补充说，骑自行车的增加将改善儿童的身心健康，并帮助英国实现减排目标。
保守党在其12月大选宣言中的承诺是对每个孩子进行周期熟练培训。
工党还承诺增加可用于骑自行车的资金，而自由民主党则表示，十分之一的交通支出应用于骑自行车和步行。
“失败之路”
UK Cycling UK对这一宣布表示欢迎，但表示要鼓励大量的新自行车手需要大量投资。
该慈善机构的首席执行官保罗·托伊（Paul Tuohy）表示：“除非在基础设施上进一步投入大量资金，否则我们不会再骑自行车数百万。
“没有它，政府将无法使更多的人活跃起来。”
他补充说，如果要实现政府的吸收目标，在未来五年中，将需要在自行车和步行项目上花费68亿至80亿英镑。
骑自行车计划的经验教训适用于英格兰的儿童，他们可以在没有稳定器的情况下骑自行车。
威尔士，苏格兰和北爱尔兰也有类似的计划。伦敦交通局为其自己的计划提供资金。
英国脱欧投票
管理该计划的慈善机构“可骑自行车信托”（Bikeability Trust）的首席执行官保罗·罗比森（Paul Robison）也欢迎政府的宣布。
他说：“这项投资所代表的物有所值。”
“独立研究证实，可骑自行车性有助于儿童更安全，更频繁地骑自行车。定期骑自行车的儿童更有可能成为活跃的成年人。”
罗宾逊表示，他将卸任，暗示与政府就其退出欧盟的政策存在分歧。
他上个月写道： “我没有详细说明我辞职的原因，但足以说，自英国脱欧公投以来，我并不为成为英国人感到自豪。”
